首先我们来说一下kbk起重机的支架，它一般选择应用的是刚度构成设计，而柔性梁部分的支架则是球窝状的设计，这是为了让总体的构造更加动感。但这种柔性设计有比较大的松脱几率，需要提升定期保养维修的次数。

　　然后我们来说一下kbk起重机的路轨，它是总体套进型轨小车里面的，基本上没有因为长期应用导致的松脱、坠落的安保隐患，柔性梁部分的路轨则是用柔性的支架在支撑，应用了一段时间以，后地脚螺栓松脱的几率比较大。

　　kbk起重机有一种桁架结构式路轨设计的方案，在现场安装的时候很好地降低了吊钩的总数，每一个支撑点管理中心的间距能够达到9米；柔性梁部分则是依据不一样的吊重，每过30厘米至3米中间需要有一个吊钩，提升了当场安装的难度和时间，对后期的设备维护管理、生产车间更新改造的工程施工规定也相对性较高。

　　那以上就是kbk起重机的支架与路轨的一些有关内容了，大家可以了解一下！